Présentation intérieure.
Avant d'ouvrir les entrailles de la bête, la petite mise en garde habituelle : la garantie est de 7 ans sur la CORSAIR RM1000e 2025 et si, de plus en plus, les marques ne sont pas censées refuser un SAV en cas d'ouverture du châssis d'un tel composant, entre la théorie et la réalité il y a parfois un monde et vous vous retrouverez forcément en plein interrogatoire si vous ouvrez l'alimentation, avec à la clé peut-être le fait de devoir s'assoir sur le reste de la période de garantie. Comme nous vous l'expliquions de plus en page précédente, CORSAIR a tout fait pour que la moindre ouverture de l'alimentation soit aisément détectée avec ses gros autocollants latéraux cachant les quatre vis cruciformes nécessaires pour ouvrir le bloc, plus un autocollant encore en plus se déchirant à la séparation des deux parties du châssis. Bref, si nous n'êtes pas du genre trop aventureux, profitez des photos ci-dessous pour assouvir votre curiosité et contentez-vous-en !
Voici donc, comme prévu, le ventilateur 120 mm chargé de rafraichir la CORSAIR RM1000e 2025. Sur sa RM1000x 2024, CORSAIR optait pour un 140 mm maison à technologie ML (Magnetic Levitation) censée être le sommet du panier, notamment pour les nuisances sonores à bas régime. On pouvait s'attendre à ce que la RM1000e 2025 descende d'un petit cran avec un modèle 120 mm FDB (Fluid Dynamic Bearing), mais c'est même encore un cran en dessous finalement puisque nous avons affaire à un ventilateur RB (Rifle Bearing) de la marque Hong Hua. Alors il n'y a pas non plus à crier au scandale, on est sur une technologie éprouvée, une version améliorée du traditionnel "palier lisse" et même si le RB n'est plus trop à la mode maintenant face à l'omniprésent FDB, il a fait partie de nombreuses références de qualité par le passé comme les be quiet! Pure Wings ou Shadow Wings de seconde génération par exemple, sans que personne n'y voie à redire à l'époque. On est malgré tout sur une technologie réputée moins endurante dans le temps et avec, possiblement, davantage de bruits parasites à l'utilisation. Nous verrons de quoi il retourne lors de nos mesures sonores pour ce dernier point.
Pour sa RM1000e 2025, CORSAIR s'est associé à un OEM bien connu : HEC. La firme n'y est pas allée avec le dos de la cuillère pour faire rentrer ses composants et le résultat est assez impressionnant de densité. Rien à redire sur les qualités de soudures ou encore la disposition, avec deux PCB verticaux additionnels pour gagner un peu de place, l'un chargé de la conversion CC - CC pour générer les tensions des rails mineurs (puisque tout part du +12 V). L'autre PCB vertical abrite des MOSFET chargés de réguler le +12 V.
Rien à redire non plus sur les radiateurs et leurs dimensionnements. Ils ne sont pas bien gros, mais nous sommes en 2025 et les rendements sont devenus tellement bons et les composants (MOSFETS principalement) suffisamment résistants à la chaleur et fiables pour qu'il n'y ait aucune crainte à voir ces derniers mois et même années fleurir des alimentations avec des radiateurs aux surfaces d'échanges avec l'air pas bien grandes. La RM1000e 2025 d'ailleurs se situe ici plutôt dans la moyenne haute de ce que nous croisons désormais à ce niveau.
Ce qui fait un peu plus grincer des dents, au moins pour le "prestige", c'est l'utilisation non pas d'un condensateur principal japonais, mais taïwanais puisque c'est un TEAPO 400V 680 µF. Il est (heureusement) certifié 105 °C, mais on descend donc d'un sacré cran par rapport à la RM1000x 2024 qui embarquait deux condensateurs japonais, l'un de 670 µF et l'autre de 560 µF. On peut tout à fait comprendre que la RM1000e est un cran dessous en gamme et qu'elle est garantie 7 ans alors que sa grande sœur dispose elle de 10 ans de garantie. Certes, mais le prix officiel de la RM1000e 2025 est de 189,90 € contre 209,90 € pour la RM1000x 2024. Une différence de prix de seulement 20 € qui commence à être bien difficile à justifier entre la garantie plus courte, les composants internes de moins bonne qualité, moins de connecteurs, moins de fonctionnalités (comme le potentiomètre de réglage du ventilateur) etc. Espérons que la RM1000e 2025 brillera sur le banc d'essai pour justifier son existence, en tout cas aux tarifs officiels.
Avant de passer justement au test de l'alimentation à proprement parler, nous vous laissons avec un dernier cliché intérieur, avec un angle différent.
Merci pour le test, à quand un test des Asrock notamment les Steel legend ?
L'idée est intéressante c'est sûr avec l'arrivée d'ASRock sur le marché des alimentations, on note cela et on va voir ce que l'on peut faire. 👍
Pas sûr que ça soit une bonne idée qu'Asrock se mette là-dedans vu leur passif niveau fiabilité :x