Retour vers le futur chez Cooler Master qui va réintroduire des ventirads de série "V" rafraîchits dans sa gamme. Évoquant les V6, V8 et V10 du passé, le refroidissement Peltier inefficace en moins, les nouvelles "V-Series" et "V-Lite Series"s’adresseront aux amateurs de hardware qui ne se prennent pas trop au sérieux ou tiennent absolument à donner à leur PC un style "motorisé" ! Il faut dire qu’avec leur gros capot en plastique censé rappeler le cache-misère que vous pouvez trouver sous le capot et sur le bloc moteur en V de votre sportive, les quatre modèles de la série "V" ne sont pas des plus discrets ni ne laisseront indifférent. Voici grosso modo ce qu’il faut attendre de la gamme :
- Technologie brevetée 3DHP (3D Heat Pipe), avec un caloduc central placé directement sur le point de chaleur du processeur
- 4 modèles de ventirads simple tour avec 2 ventilateurs de 120 mm
- Éclairage ARGB personnalisable
- V10 3DHP avec 10 caloducs en cuivre de 6 mm et des ventilateurs à double roulement à billes
- V8 3DHP avec 8 caloducs en cuivre de 6 mm et des ventilateurs à double roulement à billes
- V10 et V8 sont donnés pour une capacité de dissipation de 340 W
- V6 3DHP avec 6 caloducs en cuivre de 6 mm
- V4 3DHP avec 4 caloducs en cuivre de 8 mm
- Compatibilité avec les sockets AM4, AM5, LGA1700 et LGA1851
Comme pour les moteurs avec lesquels le chiffre est là pour indiquer le nombre de cylindré, vous pourrez ici aussi aisément deviner la quantité de caloducs de chaque modèle. Le capot en plastique sera assurément l’élément le plus clivant, qu’on aimera, ou qu’on n’aimera pas. Du reste, bien que plutôt propres, les ventirads paraissent assez ordinaires. La quantité maximale de caloducs n’est pas vraiment inédite, Cryorig en a déjà intégré 10 (de 6 mm également) dans son Monster XX. Certes, celui-ci se fait toujours attendre dans le commerce. Il n’en sera pas moins intéressant d’opposer ces deux-là le moment venu, y compris face aux ténors du moment, qu’il s’agisse du NH-D15 G2 ou du Phantom Spirit 120 EVO.
En parallèle, Cooler Master prévoit par ailleurs la "V-Lite Series", avec un design beaucoup plus sobre et classique. Point de capot de moteur par exemple, mais un cache supérieur plus simple, plus lisse, plus discret et avec des accents RGB réduits. Les ventilateurs aussi paraissent différents. Seuls les modèles V4 et V6 seront a priori proposés dans cette variante allégée. Aucun prix n’a été partagé par Cooler Master pour ces deux nouvelles séries. Mais le fabricant prévoit à ce jour de lancer le tout vers mars 2025. Bon, et sinon, où est donc passé le V8 3DVC présenté au CES 2024 ?
Le phantom spirit est tellement bien et tellement pas cher c'est compliqué de regarder les autres ventirads :D
Merci pour l'actu :-)
Je trouve ça stylé perso (j'adore la mécanique auto), à voir les perf'.
Je pourrais presque craquer !