Test • Corsair 6500X : une jolie vue et une compatibilité BTF

La prèz extérieure

Le concept à double chambre ne date pas d'hier. On se rappelle il y a une dizaine d'années l'apparition du Carbide Air 540 chez Corsair, où la réponse de Lian Li en la personne de l'énorme PC-D600. Depuis, le format est adopté par bon nombre des acteurs du marché, et s'écarte peu du concept originel.

Le 6500X de Corsair est un gros bébé de 496 mm de hauteur, 328 mm de largeur et 481 mm de profondeur, dont le poids est de 14 kilos à vide !

Son embonpoint est dû à la présence massive d'acier de 3 mm et de verre trempé. Du verre trempé il y'en a sur les deux tiers de la façade et sur le panneau gauche. On vous a dit qu'il offrait un joli panorama sur votre configuration ! Le reste de l'espace est occupé par une plaque d'acier à l'aspect granuleux, qui accueille le logo de son créateur.

Sur le dessus, nous retrouvons le partage 2/3-1/3, mais pas de verre trempé ici. L'espace le plus imposant est occupé par une grille perforée de petits triangles, marque de fabrique de Corsair depuis quelques années. La plaque est amovible et permet d'accéder à un espace de ventilation de 3x120 ou 1x140.

La connectique externe se trouve en haut, et elle est plutôt bien fournie. Nous comptons quatre ports USB 3.2 Gen1 Type-A et un port USB 3.2 Gen2 Type-C. On y trouve également un connecteur audio 4 pôles et les boutons de mise en marche de la machine.

Le côté droit du boîtier est occupé par un large ouvrant entièrement perforé. Quant à la vue arrière, elle nous permet d'apprécier le découpage de l'intérieur. Nous retrouvons une trappe d'accès au stockage sur la partie supérieure gauche, derrière laquelle se cachent deux baies de stockage 3.5", compatibles 2.5". En dessous nous pouvons voir l'emplacement du bloc d'alimentation, placé à la verticale.

De l'autre côté, nous pouvons voir que la carte mère prendra place au centre. La face est occupée par huit slots d'extension, dont une partie est mobile, pour laisser place à un support de GPU vertical. Juste au-dessus, vous trouverez l'I/O Shield, à côté d'un emplacement 120/140 laissé vacant. Le reste est parsemé d'aérations triangulaires.

Ce modèle assez balaise repose sur des pieds en acier de 3 mm, que l'on peut apprécier en le mettant sur le dos. Là, nous voyons également un large filtre à poussière qui protégera autant qu'il le pourra l'espace de ventilation de 420 mm placé sur le fond du châssis.