La semaine dernière, les premiers détails étaient tombés concernant la première vague de licenciement chez Intel sous la direction du nouveau PDG, Lip-Bu Tan. Ce dernier avait prévenu rapidement que des décisions "difficiles" allaient être prises pour recentrer et alléger Intel, réduire les couts et aussi redonner un peu de souplesse et d'agilité à l'organisation en réduisant la taille des équipes. Intel et la restructuration, c'est une histoire qui commence à durer. Pat Gelsinger avait initié le mouvement peu après son arrivée. Sous son règne, des milliers d'employés (approximativement 30 000) avaient déjà été remerciés (parfois assez confortablement, certes) et de nombreuses activités secondaires abandonnées (parfois vendues, parfois fermées), entre autres.
Comme nous l'avons déjà appris la semaine dernière, Intel va se libérer de 15 à 20 % de ses employés en usines et se décharger de son marketing en faveur d'Accenture. Officiellement, Intel élimine les couches de gestion excessives. En pratique, Intel va ratisser plutôt large. En effet, parmi les emplois supprimés vont aussi figurer des ingénieurs en conception physique, des responsables de l'ingénierie, des ingénieurs en logique et en développement de produits, des architectes de logiciels cloud, et plusieurs employés de gestion des affaires et des projets. En tout, ce sont 107 employés du QG d'Intel à Santa Clara, dont certains sont impliqués dans le GPU et le CPU, qui vont devoir faire leurs cartons passé un préavis de 60 jours ou 4 semaines (selon le poste) après le 15 juillet, avec une indemnité équivalente à seulement 9 semaines de salaire.
Enfin, la nouvelle est tombée qu'Intel va quitter le monde de la puce automobile, avec la fermeture de la branche concernée. Celle-ci fait partie intégrante du Client Computing Group (CCG). Jusqu'à récemment, son travail consistait à concevoir des puces adaptées au marché de l'automobile. Selon Intel, plus de 50 millions de puces Intel se trouvent aujourd'hui en circulation dans les voitures. Une valeur bien faible par rapport à la taille d'un marché - très compétitif - et visiblement insuffisante pour pouvoir justifier le maintien. L'activité automobile d'Intel est basée à Munich, en Allemagne, proche des principaux fournisseurs et producteurs, et sous la direction d'un vétéran d'Intel, Jack Weast. Cette division avait la particularité d'être autonome en matière de stratégie de produits et dans ses relations avec les clients. Hélas, les chances que la plupart des employés de cette unité perdent leur emploi sont élevées. Attention, ceci n'affectera pas Mobileye, qui a déjà été traité séparément via une introduction en bourse.
À quoi donc ressemblera Intel dès lors que la restructuration et son recentrement sur ses activités principales - "client" et "data center" auront été achevés ? Ces mesures permettront-elles de sauver le fondeur ? Ou une morte lente va-t-elle se poursuivre ? Rendez-vous dans quelques années ! Notons pour finir que toutes discussions autour d'une scission d'Intel Foundry semblent s'être tues, pour l'instant... (Source : Tom's, Computerbase)
En effet, parmi les emplois supprimés vont aussi figurer des ingénieurs en conception physique, des responsables de l'ingénierie, des ingénieurs en logique et en développement de produits, des architectes de logiciels cloud, et plusieurs employés de gestion des affaires et des projets. En tout, ce sont 107 employés du QG d'Intel à Santa Clara, dont certains sont impliqués dans le GPU et le CPU, qui vont devoir faire leurs cartons passé un préavis de 60 jours ou 4 semaines (selon le poste) après le 15 juillet, avec une indemnité équivalente à seulement 9 semaines de salaire.
Perso quand je lis ca, je suis toujours mitigé, certes j'adore la protection que l'on a en Europe et c'est une bonne chose, mais d'un autre coté ca peu aussi être un frein et pour certain de s'enfermer dans des postes qui ne procure plus aucun bonheur. Le rapport au travail n'est pas le même pour d'autre marché et se faire virer n'est pas necessairement une sanction personnelle, juste que le besoin anticipé n'est pas mal (pour certain cas).
Ca permet aussi grace à ce genre de politique à prendre plus de risque mais d'un autre coté notre sécurité c'est bien aussi du coup, il faut aussi faire quelque fois avec des collegues nuls qui couterait trop cher à virer ^^