Les voitures modernes ressemblent plus que jamais à de véritables bureaux/salons ambulants habités d'un vrai PC, avec des écrans qui ne cessent de s'élargirent et des fonctionnalités toujours plus complètes. Tout pour apporter distraction et divertissement (...) pendant votre voyage, le tout en étant parfois soumis à une nouvelle complexité d'utilisation et de nouvelles failles de sécurité potentielles que personne n'attendait forcément d'une automobile... Bon, nous ne sommes pas là pour débattre de la voiture connectée et intelligente, de ses avantages et de ses inconvénients, mais d'un nouveau hardware destiné à l'intégrer dès l'année prochaine : le GPU dédié Intel Arc A760A, une première pour Intel !
Que la division GPU d'Intel donne signe de vie est toujours une bonne chose, même si ça ne nous concerne pas directement dans le cas présent. Intel Arc n'a pas tellement convaincu sur desktop, mais cette génération aura peut-être un coup à jouer dans une automobile, qui sait. Ce n'est pas une nouvelle puce que le fondeur semble avoir sortie, loin de là. L'heure est aux économies, il faut rentabiliser l'existant et qui n'a probablement pas trouvé preneur ailleurs. Vu les spécifications de l'A760A, il s'agit visiblement d'un DG2-512 d'Arc A750 reconverti et réadapté. Même le TBP est le même, à savoir 225 W. En revanche, l'A760A possédera 16 Go de GDDR6 au lieu de 8 seulement.
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Vu ainsi, on aurait bien affaire au même GPU.
Sans surprise, l'IA est au cœur de l'annonce, les deux lettres magiques sont mentionnées pas moins de 18 fois. Enfin, le nouveau GPU automobile d'Intel aura la tâche de faire valoir, entre autres, la nouvelle solution de cockpit "IA" de l'américain, apportant les nouveautés suivantes :
Évolutivité Inégalée : Les constructeurs automobiles peuvent choisir le SoC Intel SDV et ajouter ultérieurement un GPU discret Intel pour gérer des charges de travail informatiques plus importantes et étendre les fonctionnalités d'IA grâce à un ensemble d'instructions unifié qui simplifie le développement.
Expériences Véhicule de Nouvelle Génération : La reconnaissance vocale, caméra et gestuelle alimentée par Intel transforme les véhicules en hubs mobiles immersifs. La démonstration de Thundersoft a présenté sa nouvelle interface utilisateur (UI) de cockpit de nouvelle génération qui transforme les véhicules en hubs mobiles immersifs, prenant en charge sept écrans haute définition rendant des graphiques 3D et six caméras embarquées avec des fonctionnalités interactives. La nouvelle interface utilisateur a également démontré sa capacité à exécuter simultanément des titres de jeux AAA à forte demande tout en exécutant des applications riches en IA pour un travail mobile intelligent.
Personnalisation Approfondie : Grâce à de puissants algorithmes d'IA apprenant les préférences du conducteur, les constructeurs automobiles peuvent offrir une expérience hautement personnalisée, adaptant les paramètres du cockpit sans commandes vocales. L'assistant automobile IA de Zhipu a démontré la puissance des modèles de langage à grande échelle locaux (LLM) fonctionnant sur la plateforme de calcul d'Intel. La démonstration a mis en avant la capacité à exécuter des commandes complexes de contrôle du véhicule via le traitement du langage naturel, à répondre précisément aux questions liées au véhicule, et même à engager une conversation détendue avec les utilisateurs, offrant un voyage plus interactif et agréable.
Productivité, Jeux et Divertissement Améliorés : Les constructeurs automobiles peuvent transformer le véhicule en un bureau mobile et un centre de divertissement avec des écrans 4K immersifs, des configurations multiscreen et des interfaces 3D avancées.
Programme d'Accélérateur PC IA d'Intel : Rassemblant plus de 100 partenaires fournisseurs de logiciels indépendants (ISV) qui ont créé plus de 500 fonctionnalités et applications d'IA, le programme d'accélérateur fournit immédiatement un écosystème inégalé qui peut être exploité dans le véhicule.
Difficile de se prononcer davantage, l'automobile n'étant pas vraiment notre cœur de métier. On ne peut toutefois que souhaiter qu'Intel et sa division GPU arrivent à s'y faire un nom, afin de motiver peut-être un peu d’avantages les efforts du fabricant en faveur du GPU, dont le segment gaming pourrait profiter lui aussi. Notez qu'Intel a déjà un bon pied dans ce domaine avec une certaine réussite par l'intermédiaire de Mobileye, sa filiale spécialisée dans les systèmes avancés d'assistance au conducteur et technologies de conduite autonome.
Cependant, la concurrence ne manque pas. En matière de GPU automobile, c'est NVIDIA qui mène la danse avec sa plateforme NVIDIA DRIVE. Mais il y a aussi le Snapdragon Drive de Qualcomm, le FSD Computer de Tesla, AMD avec AMD Automotive Solutions, Renesas avec sa plateforme R-Car et les Exynos Auto de Samsung. Toutes ces compagnies sont actuellement à la lutte pour façonner l'industrie automobile de demain.
En ce qui nous concerne, il va probablement falloir attendre un peu avant de pouvoir tâter une Patoumobile propulsée par Intel Arc. Une fois de plus, Intel va commencer par expérimenter sa nouveauté en Chine. Au fond, ça peut se comprendre, l'industrie du véhicule électrique y est actuellement en plein boom et le fruit de son travail s'exporte déjà dans le monde entier (depuis peu, avec des droits de douane fortement accrus à l'importation en Europe) avec un certain succès. (Source : Intel)
